Pour soutenir l'initiative de Caj, voici ma contribution personnelle.
Il s'agit d'un dobson maison bâti autour d'un miroir Meade de 254mm de bonne facture.


La mécanique a été entièrement réalisée par Teepee.
Le moins courant, c'est la cage secondaire triangulaire avec l'araignée à 3 branches et le système de collimation du secondaire sur 2 axes.
Bonne continuation au site.
M

Maicé, votre dobson (teepee et toi) est une pure merveille.La finition est irréprochable ... on dirait un scope de constructeur pro . Certe avec ce dobson on est loin de l'idée de départ de Mr dobson : 4 planches 2 miroirs 50 Gr de clous qqes vis et hop v'la M13 à l'oculaire
Le monde évolue le dobson avec

Au fait si l'idée vient à quelqu'un de copier, c'est permis

Ceci est déjà un dobson dont certaines idées ont été recopiées... Donc si l'envie de prend d'en faire autant, pas de problème. Mais je ne pense pas que teepee communique ses plans.

Mais pour moi ce genre de réalisation est (pour l'instant ) largement au-dessus de mes talents de bricoleur

Pour les mouvements en azimut et en hauteur. De qu'elle sont ils fait

Comme tout le monde : Teflon poli sur Formica granuleux.
Maïcé

Ma foi, c'est du très beau boulot, quel poids fait il ?

@+

Manuxcopix

J'allais poser la même question que Manuxcopix, et j'en ai une autre la cage triangulaire c'est pour l'hesthetique ou il y a une raison particulière.
En tout cas il est très beau ce Dob, bravo

Je réponds aux questions avec un peu de retard, désolée!

Nons n'avons pas cherché spécialement à faire dans le léger, donc le poids n'est pas entré en ligne de compte dans la fabrication. Le miroir est un meade de 45 mm, il pèse donc déjà ses 5 kg!
Je dirais qu'en gros, il fait dans les 20 kg, mais un homme normalement constitué peut le porter seul (sur une courte distance). Le rocker est perfectible, puisqu'il a vocation de voyager en avion un jour. Nous voudrions le refaire : pliant.
La boîte à miroir voyage dans une valise bagage à main et la cage est entièrement démontable pour se glisser en pièces détachées entre les vêtements dans la valise en soute. C'est appréciable de pouvoir emporter un newton de 1500 mm de focale en avion.

Concernant la cage triangulaire, ce n'est pas seulement des préoccupations esthétiques qui ont guidé le choix, mais plutôt un souci de rigidité, ça facilite aussi la mise en place des tubes du serrurier (il n'y en a que 6) et le porte oculaire fait un angle de 30° ce qui rend l'observation beaucoup plus confortable.

Il faut reconnaitre que ce télescope a nécessité un certain nombre d'heures de travail et un outillage pas nécessairement à la portée de tous (en particulier pour les détails) mais à l'usage il est extrêment agréable, tient bien sa collimation, a des mouvements doux.
Même lorsqu'il y a plus grand à côté, on ne le délaisse pas.

A je vois enfin le téléscope de Maïcé ( et teepee )^^ Il est beau......

Salut

Joli télescope, beau boulot, félicitation !

Je vous remercie pour vos commentaires.
Actuellement, un 400 est en construction. Il aura une cage comparable au 250, sera aussi sur table équatoriale à terme. pour le reste, il risque d'être assez différent, n'ayant qu'un tourillon et un axe. Mais on vous montrera des photos quand il ne sera plus seulement à l'état de dessin.
Les matériaux ont été achetés, c'est donc maintenant une question de mois.
A bientôt donc pour les étapes de l'enfantement.

En effet, un axe et un tourillon vivement les photos

A bientôt Caju

Un 400 ! Décidément le mouvement vers les gros diamètres s'amplifie...

Vous le réalisez avec un objectif de compacité/transportabilité similaire (toutes proportsion gardées) au 250 ?

Et avec quel F/d ?

Oui, il faudra toujours le faire rentrer dans la polo. On n'a pas l'intention de changer de voiture dans l'immédiat, elle n'a que 10 ans
Sa focale c'est 1600, ça va permettre que j'observe toujours sans escabeau, moi qui ai le vertige.
Je vous tiendrai au courant

Un 400 à f/d 4

Maïcé>Teepee se lancerait il dans le grattage de verre, sinon serait ce indiscret de te demander d'où provient l'optique ?

Manu.